miércoles, 15 de junio de 2011
martes, 14 de junio de 2011
SENSORES CAPACITIVOS
El sensor de presión capacitivo consta de un diafragma sensor que al flexionar en uno u otro sentido, según sea mayor o menor la presión de medida respecto de la de referencia, se aproxima o aleja de un s electrodos que funcionan a modo de armaduras fijas de sendos condensadores. la presión de medida y la de referencia se transmiten en ambas caras del diafragma sensor a través de unos diafragmas de aislamiento y de un fluido que hace las veces de material dieléctrico del condensador que se forma el diafragma sensor y cada uno de los electrodos.
El sensor descrito es el denominado de doble armadura puesto que, cuando el diafragma sensor flexiona. la capacidad de un condensador aumenta y simultáneamente disminuye la del otro. Este efecto, mediante la conexión apropiada del sensor a un puente alimentado por una tensión alterna.
DIAGRAMA DE UN SENSOR CAPACITIVO
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Consta de un sonda situada en la parte superior de la cara de sensor el es una placa condensadora. Al aplicar corriente al sensor, se genera un campo electrostático que reacciona a los cambios de la capacitancia causado por la presencia de un objeto. Cuando el objeto se encuentra fuera del campo electrostático, el oscilador permanece inactivo, pero cuando el objeto se aproxima, se desarrolla un acoplamiento. 
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
La superficie de censado del sensor capacitivo esta formada por dos electrodos concéntricos de metal de un capacitor. Cuando el objeto se aproxima a la superficie del censado y este entra al campo electrostático de los electrodos, cambia la capacitancia en un circuito oscilador. Esto hace que el oscilador empiece a oscilar. El circuito disipador lee la amplitud del oscilador y cuando alcanza un objeto.
La función del detector capacitivo consiste en señalaron cambio de estado, basado en la variación del estímulo de un campo eléctrico. Los sensores capacitivos detectan objetos metálicos, o no metálicos, midiendo el cambio en la capacitancia
SENSORES INDUCTIVOS
DIAGRAMA SENSOR INDUCTIVO
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Cuando un objeto metálico entra al campo, circula una corriente dentro del objetivo.Esto aumenta a carga en el sensor, disminuyendo la amplitud del campo electromagnético. El circuito del disparo monitorea la amplitud del oscilador y a un nivel predeterminado, conmuta el estado de salida del sensor. Conforme el objeto se aleja del sensor, la amplitud del oscilador aumenta.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
los sensores de proximidad tienen bobinas enrolladas en el núcleo de ferrita. estas pueden ser blindadas o no blindadas.
SENSORES INDUCTIVOS BLINDADOS:
•El núcleo de ferrita concentra el campo radiado en la dirección de uso.
•Se le coloca alrededor del núcleo un anillo metálico para restringir la radiación lateral del campo.
•Pueden ser montados al raz de metal, pero se recomienda dejar un espacio libre de metal abajo y alrededor de la superficie de sensado.
SENSORES INDUCTIVOS NO BLINDADOS:
•Un sensor de proximidad no blindado no tiene el anillo de metal rodeando el núcleo para restringir la radiación lateral del campo.
•Los sensores no blindados no pueden ser montados al raz de un metal.
•Estos deben tener un área libre de metal alrededor de la superficie sensado. 
SENSORES FOTOELÉCTRICOS
También llamados ópticos, tienen como función
principal la detección de todo tipo de objetos
independientes de la distancia que se encuentren.
DIAGRAMA DE UN SENSOR FOTOELÉCTRICO
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Esta basado en la generación de un haz luminoso por parte de un foto emisor, que se proyecta bien sobre un foto receptor, O bien sobre un dispositivo reflectante. La interrupción o reflexión del haz por parte del objeto a detectar, provoca el cambio de estado de la salida de la fotocélula.
existen cuatro tipos de sensores fotoeléctricos, los cuales se agrupan según el tipo de detección, estos son: de barrera, réflex entre otros.
SENSOR DE BARRERA:Cuando existe un receptor y un emisor apuntados uno al otro. Tiene este método el mas alto rango de detección, (hasta 60 metros).
SENSOR REFLEX:
Cuando la luz es reflejada por un reflector especial cuya particularidad es que devuelve la luz en el mismo ángulo que la recibe, (9 metros de alcance).
SENSOR AUTOREFLEX
Son prácticamente iguales a los del tipo anterior, excepto que el emisor tiene un lente que polariza la luz en un sentido y el receptor otro que la recibe mediante un lente con polarización a
90° del primero. Con esto, el control no responde a objetos muy brillosos que pueden reflejar la señal emitida, (5 metros de alcance).
SENSORES DE FIBRA OPTICA
En este tipo el emisor y receptor están inter-construidos en una caja que puede estar a varios metros del objeto a detectar.
SENSOR DIFUSO DE FOCO FIJO
En un sensor de foco fijo, el haz de la fuente de luz y la zona de detección del receptor se enfocan en un punto muy estrecho (punto focal) a una distancia fija delante del sensor. El sensor es muy sensible en este punto y mucho menos sensible antes y después de este punto focal.CARACTERISTICAS
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
SENSOR DE BARRERA:
Distancia de detección : 60 metros
Consumo de corriente : 30 mA
Máxima corriente de salida : 100mA
Tiempo de respta / frecuencia : menos de 3 ms (ON
OFF /333hz
Protecciones : sobre intensidad, inversión de polaridad, Interferencias.
Modo de operación : disparo con luz
Temperatura de trabajo / protección IP : -25 °C a 55 °C / IP – 66
SENSOR REFLEX:
Distancia de detección : 9 metros
Consumo de corriente : 30 mA
Máxima corriente de salida : 100mA
Tiempo de respta / frecuencia : menos de 3 ms
(ON OFF /333hz
Protecciones : sobre intensidad, inversión de polaridad, Interferencias.
Modo de operación : disparo con luz
Temperatura de trabajo / protección IP : -25 °C a 55 °C / IP – 66
Sensibilidad de ajuste : si por potenciómetro.
FINALES DE CARRERA
El final de carrera o sensor de contacto (también conocido como "interruptor de límite") o limit swicht, son dispositivos eléctricos, neumáticos o mecánicos situados al final del recorrido de un elemento móvil, como por ejemplo una cinta transportadora, con el objetivo de enviar señales que puedan modificar el estado de un circuito. Internamente pueden contener interruptores normalmente abiertos (NA), cerrados (NC) o conmutadores dependiendo de la operación que cumplan al ser accionados.
Generalmente estos sensores están compuestos por dos partes: un cuerpo donde se encuentran los contactos y una cabeza que detecta el movimiento. Su uso es muy diverso, empleándose, en general, en todas las máquinas que tengan un movimiento rectilíneo de ida y vuelta o sigan una trayectoria fija, es decir, aquellas que realicen una carrera o recorrido fijo, como por ejemplo ascensores, montacargas, robots, etc.
lunes, 30 de mayo de 2011
TEMPORIZADORES
Un temporizador es un aparato mediante el cual, podemos regular la conexión ó desconexión de un circuito eléctrico pasado un tiempo desde que se le dio dicha orden.
El temporizador es un tipo de relé auxiliar, con la diferencia sobre estos, que sus contactos no cambian de posición instantáneamente. Los temporizadores se pueden clasificar en :
- Térmicos.
- Neumáticos.
- De motor síncrono
- Electrónicos.
los temporizadores pueden trabajar a la conexión o al desconexión.
- A la conexión: cuando el temporizador recibe tensión y pasa un tiempo hasta que conmuta los contactos.
- A la desconexión: cuando el temporizador deja de recibir tensión al cabo de un tiempo conmuta los contactos.
A continuación describimos el funcionamiento de algunos tipos de temporizadores
1.- Temporizador a la conexión. Es un relé cuyo contacto de salida conecta después de un cierto retardo a partir del instante de conexión de los bornes de su bobina. A1 y A2 , a la red. El tiempo de retardo es ajustable mediante un potenciometro o regulador frontal del aparato si es electrónico. También se le puede regular mediante un potenciometro remoto que permita el mando a distancia ; este potenciometro se conecta a los bornes con las letras Z1 y Z2 y no puede aplicarse a los relés de los contactos.
2.- Temporizador a la desconexión. Es un relé cuyo contacto de salida conecta instantaneamente al aplicar la tensión de alimentación en los bornes A1 y A2 de la bobina. Al quedar sin alimentación, el relé permanece conectador durante el tiempo ajustado por el potenciómetro frontal o remoto, desconectándose al final de dicho tiempo..
3.- Temporizadores térmicos. Los temporizadores térmicos actúan por calentamiento de una lamina bimetalica. El tiempo viene determinado por el curvado de la lamina.Constan de un transformador cuyo primario se conecta a la red, pero el secundario, que tiene pocas espiras y esta conectado en serie con la lamina bimetalica, siempre tiene que estar en cortocircuito para producir el calentamiento de dicha lamina, por lo que cuando realiza la temporizacion se tiene que desconectar el primario y deje de funcionar
4.- Temporizadores neumáticos. El funcionamiento del temporizador neumático esta basado en la acción de un fuelle que se comprime al ser accionado por el electroimán del relé. Al tender el fuelle a ocupar su posición de reposo la hace lentamente, ya que el aire ha de entrar por un pequeño orificio, que al variar de tamaño cambia el tiempo de recuperación del fuelle y por lo tanto la temporización.
5.- Temporizadores de motor síncrono. Son los temporizadores que actúan por medio de un mecanismo de relojería accionado por un pequeño motor, con embrague electromagnético. Al cabo de cierto tiempo de funcionamiento entra en acción el embrague y se produce la apertura o cierre del circuito.
6.- Temporizadores electrónicos. El principio básico de este tipo de temporización, es la carga o descarga de un condensador mediante una resistencia. Por lo general se emplean condensadores electroliticos, siempre que su resistencia de aislamiento sea mayor que la resistencia de descarga : en caso contrario el condensador se descargaría a través de su insuficiente resistencia de aislamiento.
7.- Temporizadores para arrancadores estrella triángulo. Es un temporizador por pasos destinado a gobernar la maniobra de arranque estrella triángulo. Al aplicarle la tensión de alimentación, el contacto de estrella cierra durante un tiempo regulable, al cabo del cual se abre, transcurre una pausa y se conecta el contacto de triángulo. El tiempo de pausa normal está entre 100 y 150 ms. Ahora hemos cogido las diferentes clases de temporizadores y les hemos aplicado a los relés con lo que tenemos las siguientes temporizaciones :
- Mecánica o neumática
- Magnética ( relés de manguito ).
- Térmicas ( reles de bilamina ).
- Eléctrica ( reles de condensador).
8.- Temporización neumática. Un relé con temporización neumática consta esencialmente de tres partes principales :
.- Un temporizador neumático que comprende un filtro por donde penetra el aire comprimido, un vástago de latón en forma de cono, Solidario con un tornillo de regulación para el paso de aire un fuelle de goma y un resorte antagonista situado en el interior de este fuelle. El tornillo de regulación asegura la regulación progresiva de la temporización ; las gamas de temporización cubren desde 0.1 segundos a 1 hora.
.- Una bobina electromagnética para corriente continua o alterna, según los casos.
- Un juego de contactos de ruptura brusca y solidarios al temporizador neumático por medio de un juego de levas y palancas.
El relé de retardo a la desconexion tiene el siguiente funcionamiento : cuando se desexita la bobina , el contacto solidario con ella tarda cierto tiempo en soltarse, debido a la acción de el temporizador neumático. Al soltarse este contacto, actúa sobre un microrruptor, que desconecta el circuito de mando. La temporización puede ser a la excitación o a la dersexcitacion de la bobina o combinando ambos efectos.
- Temporización magnética. En este caso, se trata de relés cuya bobina esta alimentada exclusivamente por corriente continua. La temporización magnética se consigue ensartando en el núcleo magnético del relé, un tubo de cobre. Este tubo puede tener el espesor de algunos milímetros y rodear al núcleo en toda su longitud, constituyendo una camisa o bien puede ser de un diámetro igual a la base del carrete de la bobina y una longitud limitada, y en este caso se llama manguito ; el manguito puede ser fijado delante, es decir, en la parte de la armadura o detrás, es decir, en la parte opuesta de la armadura. En ambos casos, como se verá enseguida los efectos de retardo serán distintos
* Con camisa de cobre ( retardo a la desconexión)
*Con manguito de cobre, lado armadura( retardo a la conexión y a la desconexión).
*Con manguito de cobre, lado culata ( retardo a la desconexión)
.-Culata,
.- Núcleo de hierro,
.- Camisa o manguito de cobre,
.- Bobinado,
.- Armadura.
La camisa o el manguito de cobre actúan como una espira en cortocircuito ; la corriente inducida en esta espira cortocircuitada se opone a las variaciones del flujo que la han engendrado, lo que origina el efecto de retardo.
Como dicho efecto aumenta con la intensidad de la corriente inducida, será conveniente una camisa maciza de metal buen conductor como el cobre, directamente enfilada sobre el núcleo ; de esta forma, se obtiene un buen retardo a la desconexion, mediante los reles de camisa, pero aumentando el efecto de atracción.
En los relés de manguito, cuando éste está en la parte anterior ( fig. B ), significa que el arrollamiento esta situado más atrás, aumentado el flujo dispersor y reduciendo por consiguiente, la eficacia de la bobina en la atracción ; como consecuencia, se obtiene retardo tanto a la conexión como a la desconexion del relé.
Si el manguito está situado en la parte posterior del relé ( fig. C ), se obtiene solamente un retardo a la desconexion del relé, dada la posición del arollamiento respecto a la armadura.
- Temporización térmica Los relés térmicos o dispositivos que utilizan procedimientos térmicos para la temporización, pueden incluirse en los siguientes grupos :
*relés de biláminas
* relés de barras dilatables.
.- Relés de biláminas Recordemos que una bilamina esta constituida por dos laminas metálicas, acopladas en paralelo y atravesadas por la corriente eléctrica, que las calienta por el efecto Joule.
. - bobinado de mando,
.- bilaminas,
.- bornes de salida.
Como los coeficientes de dilatación de las dos laminas son distintos cuando se calientas una atrae a la otra y cuando se enfrían vuelve a la posición inicial.
.- Reles de barras dilatables Constituyen una mejora de los anteriores, los contactos se mueven cuando la diferencia de temperatura entre dos barras dilatables idénticas alcanza el valor deseado, estando una de las barras calentada eléctricamente por la corriente de mando.
. - bobinado de mando,
- barra dilatable,
.- bornes de salida.
De esta forma las variaciones de temperatura ambiente actúan de la misma manera sobre la posición de las dos barras dilatables, sin tener efecto alguno sobre la posición de los contactos. Por consiguiente, solo la barra calentada eléctricamente manda los contactos. De esta forma, se obtiene temporizaciones comprendidas entre 2 segundos y 4 minutos, con una precisión de un 10 %.
.- Temporización electrónica La temporizacion electrónica está muy extendida. Se utiliza con reles electromagnéticos cuya bobina está prevista para ser alimentada con corriente continua. Para obtener una buena temporizacion, la tensión continua debe estabilizarse por ejemplo con ayuda de un diodo Zener.
El principio básico de este tipo de temporizacion es la carga o descarga de un condensador “ C “ mediante una resistencia “ R “. por lo general se emplean condensadores electroliticos de buena calidad, siempre que su resistencia de aislamiento sea bastante mayor que la resistencia de descarga R : en caso contrario, el condensador C se descargaría a través de su insuficiente resistencia de aislamiento.
SE PUEDE AMPLIAR ESTA INFORMACION EN EL SIGUIENTE LINK:
un caso especial es el de los contactos temporizados que pertenecen a una camara de un contactor. si bien el simbolo de dichos contactos es el representado anteriormente, el identificador asignado a la bobina es KM(contactor principal).
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